3月13-15日，由由浙江省自行車電動車行業(yè)協(xié)會（商會）、臺州市電動車行業(yè)協(xié)會共同主辦的2023中國浙江國際自行車新能源電動車展覽會于義烏國際博覽中心隆重舉辦。本次展會以“創(chuàng)數(shù)智、升業(yè)態(tài)、拓出口”為主題，以“看趨勢、到浙江”為口號，展會規(guī)模、參展企業(yè)數(shù)量創(chuàng)歷史之最。協(xié)能科技受邀參與此次盛會。

2023中國電動車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇在展會期間召開，相關政府部門領導、行業(yè)協(xié)會領導、知名專家學者、龍頭整車企業(yè)、電池等零部件企業(yè)及服務平臺類企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈核心人物匯聚一堂，總結浙江省電動自行車綜合治理集成改革成果，把握產(chǎn)業(yè)政策導向，共同探討產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心價值，為行業(yè)發(fā)展帶來更多思考、更多方向。

據(jù)中國自行車協(xié)會最的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國電動自行車產(chǎn)品累計銷量約5000萬輛，社會保有量已達3.5億輛。這意味著，全國每4個人中就有1人擁有一輛兩輪電動車。2021-2024年是我國超標電動兩輪車退出市場的過渡期，因此未來兩年將是我國電動車替換增長的高峰期。中研普華產(chǎn)業(yè)院發(fā)布的一份研究報告顯示，未來電動兩輪車年均銷售量將超過6000萬輛。艾瑞咨詢相關調(diào)查顯示，智能化成了消費者繼電池續(xù)航、動力性能后的又一大重要購車考慮因素，相比于2021年僅21%的車主在購車時關注智能化功能，2022年的需求度達到了49.4%。

另外在2022年底GB42295-2022《電動自行車電氣安全要求》發(fā)布，新標準將于2024年1月1日實施。其中除了對電氣安全提出更完善的要求，另外附錄中提到蓄電池系統(tǒng)與充電器之間通信基本規(guī)則。意味著新國標電動車(鉛酸版)若需充電通信，需依靠BMS來配合實現(xiàn)此功能。

此次協(xié)能科技攜多場景、高安全、數(shù)智化電動兩輪車系列熱銷產(chǎn)品及解決方案亮相展會，在3天時間里，吸引眾多參展嘉賓駐足圍觀，洽談合作。期間，浙江省自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長陳建龍蒞臨協(xié)能科技展位指導，對協(xié)能科技在電動兩輪車BMS的技術創(chuàng)新及實力表示了認可。

浙江省自行車電動車行業(yè)協(xié)會理事長陳建龍蒞臨指導

協(xié)能科技兩輪車BMS解決方案：BMS通過采集電池電壓、溫度、電流等信息，防止電池出現(xiàn)過充、過放、過溫、欠溫、過流，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，實時計算電池電量信息，通過配合4G模塊（含GPS、BLE）獲取電池組定位、運行信息等數(shù)據(jù)，并依靠邊緣計算、云邊協(xié)同、AI等技術在云平臺上進行統(tǒng)計分析、監(jiān)測部署、維護升級、風險預測等。通過軟硬件件高效結合，發(fā)揮云平臺物聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，更有利于解決共享、換電、租賃等商用市場的電池資產(chǎn)管理，大數(shù)據(jù)分析難題，助力建立更高效，更便捷的運營體系，實現(xiàn)低成本運維。

目前協(xié)能科技基于深厚的電池管理經(jīng)驗和技術，已與各大主機廠、電池廠展開廣泛合作，裝包產(chǎn)品超80萬套，支持項目超百余個。

未來，隨著相關行業(yè)標準的建立，市場監(jiān)管政策的逐步完善，將促使電動兩輪車行業(yè)進入更快更良性的發(fā)展，協(xié)能科技將始終依托前沿技術，與行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)伙伴深化合作，攜手并進，共同驅動行業(yè)的健康發(fā)展，迎接更廣闊的市場空間。

電氣安全GB+42295-2022.pdf